鋼鐵業(yè)2014年前兩月行業(yè)效益表現(xiàn)不佳，一季度鋼鐵業(yè)效益或創(chuàng)15年最差。盡管社會庫存連續(xù)下降，下游需求有所好轉(zhuǎn)，但集中釋放還尚需時日，加上近期外圍形勢不佳，方通市場心態(tài)謹(jǐn)慎悲觀為主。整體來看，鋼廠庫存和社會庫存都處在相對高位，而隨著雨季臨近，終端需求跟進不足，在資金相對緊張之下鋼市將延續(xù)去庫存操作，鋼價反彈乏力。在鋼價處于歷史低位、需求恢復(fù)緩慢的情況下，市場對利好消息滿懷期待。 從近期的鋼廠調(diào)價來看，我們不難發(fā)現(xiàn)鋼廠的“小心機”。在前幾年，鋼企的兼并重組推進困難還可以說是推動力不足；但最近幾年來，隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)盈利降低、虧損加大，市場上負(fù)累運行的鋼廠越來越多，他們在資金壓力、競爭壓力下艱難生存，市場上出現(xiàn)了大量的兼并重組機會和需求。然而整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)盈利能力大幅下降之后，大型鋼廠也十分的緊張，兼并重組的實力降低；被兼并鋼廠的人員安置、生產(chǎn)設(shè)備改造升級、環(huán)保設(shè)備改造等需要巨量的現(xiàn)金，鋼廠在自顧不暇的情況下，實在難以進行。 據(jù)悉，方通6月價格已經(jīng)出臺，基價保持平盤，訂貨優(yōu)惠方面小幅下調(diào)，鞍鋼訂貨優(yōu)惠增加120元/噸，首鋼方面訂貨優(yōu)惠增加100元/噸，鋼廠方面變相下調(diào)出廠基價。而這種情況在訂單情況良好的鋼廠身上也有發(fā)生，現(xiàn)在明漲暗跌、明平暗降等調(diào)價方式仍是板材鋼廠維持較高出廠價的不二之選，像市場主營高端汽車板的鋼廠，受原料集體走跌影響6月份價格政策冷軋均報平盤，且增加了限時訂貨優(yōu)惠，可見鋼廠對后期走勢的謹(jǐn)慎。而對于目前鋼廠給出的優(yōu)惠，貿(mào)易商方面依舊不滿意，鋼廠方面日照和燕鋼的低價，使得貿(mào)易商多偏向于此種方式定價鋼廠，后期鋼廠方面價格結(jié)算方式競爭可能會繼續(xù)加劇。不僅如此，目前方通下游訂單情況明顯好于建材鋼廠，兩者的調(diào)價方向也出現(xiàn)分歧，在下游需求未有改善的情況下，鋼廠調(diào)價分化趨勢不會變
http://jdgrp.cn/
